7月24日，北海航海保障中心所属单位大连航标处按照既定设计方案，在大连湾海底隧道工程相关海域精确布设了7座灯浮标，临时撤除1座灯浮标。这标志着大连湾海底隧道工程海上临时航道达到了正式启用的条件，原香炉礁、甘井子航道与临时航道可以择机施行转换。
工程建设背景——南有港珠澳，北有大连湾海底隧道，上天入海架通途，彰显大连力量
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大连湾海底隧道和光明路延伸工程大连湾海底隧道和光明路延伸工程是大连市第一条大型跨海隧道项目，同时也是继超级工程港珠澳大桥后，我国北方海域的第一条大型沉管隧道工程。大连湾海底隧道建设工程隧道段全长m，其中沉管段m，计划建设工期50个月，工程建成后，将为大连市增加一条纵贯南北的快速通道，对于推动大连湾两岸一体化，打造环渤海、黄海沿海经济圈具有重要意义。目前工程建设正处于沉管铺设阶段，需要大连航标处为临时航道转换布设航标。
大连湾海底隧道项目施工海域是大连辖区水上运输最繁忙、船舶通航密度最大的水域之一。隧道施工区域与香炉礁航道、甘井子西航道、大连港北口门等多有交叉，同时横穿进出港甘井子航线、大石化航线、香炉礁航线、大港港区北门口航线以及大港港区航线。由于水域狭窄，进出港船舶密集，高峰时施工海域可同时存在百余艘船舶，给施工作业带来不少困难，因此施工期间导助航设施及时、准确、有效配布极为重要。
大连湾海底隧道明灯指引方向
——工欲善其事，必先利其器，抢占有力先机，贡献航保力量
项目单位介绍施工进度北海航海保障中心大连航标处作为辖区航海保障的职责单位，充分发挥政治引领作用，以精准施策、畅通途径为抓手，搭建助航服务平台，成立了大连湾海底隧道项目工作专项协调小组。密切联系施工工程单位，通过部门对接、人员对点形成工作专项专线，全面支持项目复工复产，切实保障施工期间的临时航道航标布设和维护保养工作。
自大连湾海底隧道工程复产复工以来，大连航标处持续
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