北京的古桥：
历史上北京的桥梁不仅数量众多，而且形式多样，别具风采。可以说，北京的古桥是人类建筑和艺术宝库中的重要宝藏之一。“北京的古桥”栏目将展现北京古桥的历史与文化，并向公众介绍北京古桥保护的工作进展与成果，从而唤起更多人对北京古桥文化的热爱与传承。
中轴线是“北京的脊梁”，贯穿古城的南北。中轴线上的桥也堪称城市文脉之瑰宝。在长达7.8公里的北京城市中轴线上，从永定门到钟鼓楼，共绵延有永定门桥、天桥、正阳桥、金水桥、内金水桥、神武桥、万宁桥七座古桥，它们共同串起了北京城悠久的历史。
01永定门桥
清朝时为永定门外护城河上的吊桥。清末，永定门内大街改建为碎石子路，该吊桥遂改建为单孔石桥，桥面以长条石横铺砌。年被拆除。因城市发展的需要，现在是南二环的盖板桥。
02天桥
始建于明永乐年间，是明清皇帝祭天时专用的“礼仪桥”。此桥为汉白玉单孔石拱桥，雕刻精美、雄伟壮观。年（民国十八年）为通电车将桥面铲平，尚留栏杆。年在拓宽马路时全部废圮，年于原址南移重建。
03正阳桥
始建于年（明正统四年），是正阳门箭楼前护城河上的三座石拱桥。中桥直对箭楼门洞，专供皇帝使用。京城九座城门中，仅正阳门前有三座桥。清末，桥下河道填平后，只残留两排护栏，20世纪50年代彻底拆除。
04天安门与外金水桥
金水桥在天安门前，由五座桥一字横列。金水桥从正面看，每座桥上飞云蟠龙望柱成八字展开，有凤凰展翅之美；从天安门上俯瞰，五座桥之间的四个空间，恰似航行的四条大船。整体造型巍峨壮观，气势恢宏，是紫禁城整体建筑的点睛之笔。
05内金水桥
内金水桥位于紫禁城午门内广场南部的金水河上，五座桥弧线排列，为紫禁城内最大的一组汉白玉石桥。五座桥从中间向两侧规模尺寸呈递减形式，体现桥的等级差别。
06神武门桥
始建于年（明永乐十八年），位于紫禁城北的神武门外，是通水涵洞。神武门，原名玄武门，清朝康熙年间为避康熙帝“玄烨”名讳而改名。因其是一个很小的桥洞，故有“后门有桥不见洞”之说。
07万宁桥
始建于元年，为单孔汉白玉石拱桥，是元大都、明清北京城起源的重要标志。这是一座比北京城历史还悠久的单孔石拱桥，当时是连接和扼守大运河与积水潭码头的水上交通枢纽。该桥下装有水闸，通过提水放闸，以过舟止水，保证南来粮船直驶大都城内。其独特之处是，两侧燕翅处各有两只石雕镇水兽，生动形象。
塑造中轴线上的桥浮雕
作者/于化云
年恢复了天桥，它既是历史意义的天桥，在当今更具有公共艺术性质的天桥，因为它已经不单单是满足通行使用的桥，而是城市文脉的弘扬，具有纪念性和欣赏意义，为北京历史文化名城增加的新的景观。
天桥的复建，在桥下建设了人行过街通道，在通道的北墙上拟建设关于中轴线桥文化的壁画。中轴线从永定门到钟鼓楼，共有七组桥，七组桥的桥身数量是不同的，从南边的永定门桥到北边的万宁桥，桥身数量是“”。这组数字可以看出两头数字小，中间数字大，最外边的桥都是单跨桥，那当然有安全防范的需要了。
1．中轴线上的桥
南中轴线外城有两座桥，永定门桥和天桥，永定门桥是中轴线上的最南边的桥。
首先要说说天桥。据清《光绪顺天府志》记载：“永定门大街，北接正阳门大街，井三。有桥曰天桥。”这座桥是供天子到天坛、先农坛祭祀时使用的，故称之为天桥。天桥，在历史上是一座北京中轴线上南北方向的“锣锅桥”，桥下的河道是东西向的龙须沟。
永定门桥没有更多的历史记载，从老照片模糊的影像看就是一座普普通通的平展的桥。由于拆城墙，修二环路，历史的踪迹已经全无。永定门城楼已经恢复，桥却是满足现代交通需要的新桥。
中轴线内城的前门正阳桥是单跨三道桥，在五牌楼的北端，正阳门的南端。中间道是御道，御道的两侧是汉白玉的桥栏板，自然把单跨桥分割成了三道桥，每根柱头上有小狮子，桥的两端有坐狮护桥，比较讲究。
天安门和太和门南面的桥都叫金水桥，天安门前面的叫外金水桥，太和门前面的叫内金水桥。天安门和太和门遵照“天子之门五”的都城制度，五个门洞对应五座桥，“五”是“天数”的中位数，在易卦中代表最尊贵的位置。外金水桥在天安门、太庙、中山公园前，共7座桥，其中天安门前是5座桥。桥栏雕琢精美，与古朴的华表和雄伟的石狮构成天安门前巍峨壮丽的景色。内金水桥在太和门前广场，弓型人工河道，共5座桥。内金水河曲曲弯弯，全长达两千多米，造型秀美，同雄伟壮观的午门城楼和金碧辉煌的太和殿相映衬，引人入胜。
皇城后门，神武门是紫禁城的北门，明永乐十八年（年）建成，明称玄武门。玄武为古代四神兽之一，从方位上讲，左青龙，右白虎，前朱雀，后玄武，玄武主北方，所以帝王宫殿的北宫门多取名“玄武”。清康熙年重修时，因避康熙帝玄烨名讳改称神武门。神武门是单跨桥，简单朴素，桥下只有一个桥涵。
北中轴线上最北边的是万宁桥，又称后门桥、地安桥，是位于北京地安门外，什刹海附近，坐落于北中轴线上的一座桥。因桥在地安门之北，地安门为皇城的后门，因此称为后门桥。原为木桥，元代改为石拱桥，名万宁桥。元代石桥跨在什刹海入玉河口处，是元代大运河漕运的始点。桥为单孔汉白玉石拱桥，长10余米，宽近10米，桥面用块石铺砌，中间微拱。桥的两侧建有汉白玉石护栏，雕有莲花宝瓶等图案。万宁侨东西石拱券上方各有一石雕螭状吸水兽。桥两侧石砌护岸，四边各有一只鹿角分水兽，趴在岸沿边对视着桥孔。头顶有一对鹿角，瘪嘴翘鼻圆眼，四爪张开抓在花球上，浑身是大片鳞甲，一条粗壮的尾巴。四只分水兽的姿态不一样，桥东的两只爬在岸沿上，头伸出岸沿边，形成伏岸望水的姿势，因在下水方，有通过桥孔望水势的寓意；桥西的两只分水兽，是将头外伸，两只有吸盘的爪抓着垂直的岸边墙面，身体的一侧挂在岸沿外，大有了解水势，保一方水运平安之意。
2．桥浮雕的设计内容
现有环境和布局安排。地下通道东西走向，高2.5米，宽9米，北墙比较完整，总长77米。墙面是横向空间，面积是局限的，不能遵从自然轴线从南向北纵向构图。因此，采用一座桥一幅画面，7座桥7个画面，从左向右横向组合，类似于装饰性的构图，每座桥配以最主要的建筑物或民间生活景致。
通道的北墙安排中轴线上的桥浮雕，高温彩釉工艺。南墙安排中轴线的地图，突出标注中轴线上的桥和《北京老照片》以及《天桥史话》。东墙安排先农坛图标，阴刻；西墙安排天坛图标，阳刻。
中轴线上的桥浮雕内容。七座桥从西向东布置。永定桥与永定门城楼为主构图，辅助运输的骆驼等。天桥和两个阙是画面的中心，辅助有代表性的杂耍项目。前门是单跨的三道桥，中间的御道栏板为汉白玉，配有狮子。外金水桥在天安门南面，七跨桥，与天安门城门对应的是五座桥，另外两座桥对应中山公园和劳动人民文化宫。内金水河在太和门广场，五座桥曲折优美。出了故宫北门是神武门桥，相邻景山，依山傍水。万宁桥的载舟扬帆等图像。
色彩的考虑。总的底色参考北海九龙壁的翠蓝色，即不深暗，又比较稳重，能够把前面的每一幅画面托起来。内城的桥和建筑构图色彩丰富，如天安门、太和门、神武门、地安门，多数桥的规模比较宏大，桥梁造型讲究。天桥造型加上杂耍，色彩也会很丰富。前门正阳桥宽大，与五牌楼和正阳门构成完美的画面。外城的永定门建筑灰色，桥梁简单，有着朴素的色彩。
工艺技术。中轴线的桥浮雕在构图之初就考虑了使用的工艺和材料，因为不同的工艺材料画面构图和技法是不一样的。经过专家研讨，选择了高温彩釉工艺，釉的本义是“（陶器的）光滑的彩色表层”。高温彩釉颜色鲜艳适宜在地下空间，不透水，平滑而有光泽，不易沾污，热稳定性和化学稳定性好。釉面还可采用各种装饰以增强制品的艺术效果。
汉字中的釉，其含义是有油状的光泽和光彩的“采”，加上油字的“由”，合成为“釉”字。高温釉多度焙烧而熔融，温度下降时，形成陶瓷表面的玻璃质薄层。艺术陶瓷在高温焙烧的过程中，看不见，全凭经验，因此又有火中取宝的说法。高温彩釉烧制的每件陶瓷都是孤品、绝品，正因为它的独一无二，在中轴线上的天桥地下通道的墙壁上，用高温彩釉工艺材料彰显中轴线桥文化的浮雕特别合适。艺术创作是艰苦的劳动，要出精品需要反反复复的切磋和提炼，我们已经反复过多次，我们仍然坚持着组织艺术家的创作，既尊重历史，又要有当代艺术元素，创作还在进行中，我们期待着。
内容来源：北京城市规划学会壁画设计方案图由中国壁画学会提供文中照片均来自网络，仅作文化交流，若有侵权，请联系删除
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