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油气行业十大新闻2019年第34周

北京时间8月23日凌晨,WTI10月份原油期货价格报收于每桶55.35美元,较前一交易日下跌0.6%,基于即月合约计算,在本周截至目前为止的交易中,WTI期货价格累计上涨了1%左右,但8月迄今则下跌了5.5%左右。

与此同时,北海布伦特10月份原油期货价格报收于每桶59.92美元,较前一交易日下跌0.6%,五个交易日以来首次收盘走低。以下是杰瑞集团行研中心整理的本周范围内油气行业的十大新闻:

钱尼尔将在年成为全球第二大LNG运营商

8月15日消息,根据钱尼尔项目工程总监JudyClark透露,到年,按产能计算,这家液化天然气运营商将成为全球第二大液化天然气运营商。

目前,钱尼尔约占美国运营或在建LNG出口能力的一半。Clark女士的发言集中在钱尼尔开发两个液化天然气站点(萨宾帕斯和科珀斯克里斯蒂)时所面临的几个挑战,并提及了对科珀斯克里斯蒂LNG终端的扩建。到年,钱尼尔的液化天然气产能预计将超过万吨/年。这包括萨宾帕斯的五条液化生产线和科珀斯克里斯蒂的两条液化生产线。

该公司还在萨宾帕斯开发第六条生产线——通过最终投资决策并完全获得批准,总产能万吨/年,并在科珀斯克里斯蒂开发第三条生产线(年完工),以及一个产能万吨/年的中型液化天然气项目。

在萨宾帕斯和科珀斯克里斯蒂站点的建设过程中,钱尼尔面临着几项工程和无法控制的挑战。主要挑战之一是无法控制的市场变化。克拉克表示:“当萨宾帕斯站点建成时,它最初是作为一个进口终端,美国页岩气生产的开始彻底改变了美国液化天然气行业的市场动态。这一转变导致了在现有设施上增加新的液化生产线的额外投资。”

钱尼尔在萨宾帕斯和科珀斯克里斯蒂必须克服的其他挑战包括:

地质/土壤条件差

必须合并多个废物管理单元(如铝土矿处置区、污泥放置区、危险废物处置区)

必须清除地下管线和其他障碍

排水系统需要改善

必须穿过现有管道

需要保护海洋海草

另一个主要因素是自然力量。这两个地点都处在三场飓风的路径上:丽塔、艾克和哈维。然而,这两个地点都没有遭受任何重大破坏。在飓风哈维袭击期间,科珀斯克里斯蒂站点仅损失了大约一周的施工时间。科珀斯克里斯蒂站点还将在三条生产线之外进行扩展。

钱尼尔计划开始第三阶段的工作(例如,CCL第三阶段),包括建造7条中型LNG生产线。该项目的最终投资决策计划于年开始,并将于年开始运营。一旦完成,第1-7号生产线的总产能将达到0吨/年。

今年上半年全球高影响力油气发现数超过年

8月16日消息,咨询公司韦斯特伍德全球能源集团(WestwoodGlobalEnergyGroup)15日透露,今年上半年全球获得了16个每个储量估计超过1亿桶油当量的发现。韦斯特伍德全球能源集团表示,这一数字已经超过了年全年获得的高影响力发现。他指出,今年全球迄今为止最大的发现是天然气。

如韦斯特伍德全球能源集团所强调的那样,今年上半年全球最重要的两个天然气和两个石油发现如下:

天然气——

丁科夫气田(大约14万亿立方英尺天然气储量)——俄罗斯海上

格劳卡斯气田(4.5万亿立方英尺天然气储量)——塞浦路斯海上

石油——

Yellowtail油田(3亿多桶石油储量)——圭亚那海上

Tilapia油田(3亿多桶石油储量)——圭亚那海上

韦斯特伍德全球能源集团指出,今年上半年,全球有51口高影响力探井完钻,而年同期只有36口。韦斯特伍德全球能源集团预计,到今年年底前,全球将再完钻35至40口高影响力探井,这将使今年全球高影响力探井总数超过85口。韦斯特伍德指出,这将比去年的水平增加35%。

韦斯特伍德全球能源集团说,全球高影响力钻井热点地区将是苏里南-圭亚那盆地、MSGBC盆地、墨西哥湾和欧洲西北部。上月,挪威雷斯塔能源公司宣布,全球上半年常规油气发现继续显示出“有希望的增长”。该公司透露,全球今年上半年新发现的油当量总计67亿桶。根据来自GlobalDta公司7月份的一份报告,哥伦比亚在第二季度发现的石油和天然气储量最多。

北美油气生产商破产率上升

8月16日消息,根据HaynesandBoone(HB)公司8月12日的一份报告,北美石油和天然气生产商的破产案在年和年大幅减少后,今年正经历着上升。

该公司自年以来监测了北美石油和天然气生产商破产的数量。-16年的首轮破产潮包括多起破产申请。该数字在-18年间有所下降,年有24宗破产申请,年有28宗破产申请。然而到目前为止,这个数字一直在上升。截至8月12日,共有26宗破产案提交,自5月初HB上次报告调查结果以来共有20宗破产案提交。

在整个期间,自该公司开始统计勘探与生产生产商破产申报以来,已有家生产商申请破产,涉及总额约亿美元的债务。-19年间,德克萨斯州的申请数量最多,共87份,其次是加拿大(18份)和科罗拉多州(10份)。

HaynesandBoone表示,天然气和天然气凝析液价格继续被认为是提交申请的主要因素,自今年年初以来油价一直在50美元/桶的区间内波动,没有任何明确的迹象表明价格波动会超出这个范围。至于下一步该怎么办,该公司表示现在预测还为时过早,但明显的是,对于某些因年经济崩溃而受影响陷入财务困境的生产商而言,一些利益相关者可能已经放弃了希望,即复苏的大宗商品价格将拯救所有人。该公司补充道:“对于这些生产商而言,时间已经不多了,无法继续与债权人和其他利益相关者进行权宜之计。”

深圳市燃气集团将启动LNG终端建设

8月16日消息,中国城市天然气配送公司深圳市燃气集团将在中国南方推出其首个全资终端。

深圳市燃气集团深圳华安液化石油气有限公司(Sino-Benny)总经理邱立华对路透表示,这将使该公司成为自年申能集团以来第二家拥有液化天然气进口设施的国有企业。

邱立华指出,深圳华安液化石油气有限公司将在深圳盐田港运营该工厂,年产能为80万吨液化天然气。该进口设施将与市政天然气管网相连,该管网已经从中海油和中石油接收了天然气。

深圳盐田港的设施包括一个新的液化天然气泊位和一个容量为8万立方米的储罐,首批货物定于周日抵达。意大利能源巨头埃尼公司已签约交付6.5万立方米。邱补充称,码头泊位的大小是现货市场采购的一个限制因素。

:深圳华安液化石油气有限公司是深圳市燃气集团有限公司属下的中外合资控股公司。公司成立于年3月29日,经营范围:建设液化石油气基地专用码头及相关配套设施,经营低温常压液化石油气的储存、加工、运输、销售。

公司经国家批准兴建的全国第一个大型低温常压液化石油气储存基地位于深圳市大鹏湾畔,占地7.57万平方米。基地拥有储量为4万吨的丙烷、丁烷储罐各一个、5万吨级卸货码头一座、吨级装货码头两座以及10个陆上槽车装车车位,具有约96-万吨的年加工能力。由于是陆上基地,在发货方面受到天气等的自然条件的约束较少,又可水、路同时发货,灵活性较大。

公司从年6月投产至今,生产经营进展顺利,销售市场主要幅射广东境内及福建、浙江、江苏、江西、海南、广西部分地区,并出口到港澳等地。为了适应市场的需求,在扩大销售规模的同时,努力拓展销售渠道,建立健全的三级销售网络。我公司在年收购深燃石油气有限公司之后,拥有了深圳市内的气站、门市及市场份额,形成了上下游一条龙。年至的全年进口量和销售量连续五年居全国同行首位,其中年至年的全年液化石油气进口量和销售量更是突破万吨,是全国唯一一家进口量和销售量超百万吨的企业。

乌兹别克斯坦与俄气联合开发油田项目

8月18日消息,乌兹别克斯坦能源部表示,乌兹别克斯坦国家天然气工业股份公司(Uzbekneftegaz)和中亚天然气项目开发公司(GazpromInternational的子公司)成立的合资天然气公司NaturalGas-StreamJV正在乌兹别克斯坦西北部实行一个投资项目。

该项目设想在投资区块Sechankul、Akjar和Chimbay进行勘探工作,同时开发Urga油田以及Akchalak和Chandyr油田。该官员表示,该投资项目的实施,将使枯竭的乌尔加油田保持生产水平,使长期处于保护状态的Chandyr和Akchalak油田纳入开发,并通过勘探增加油气储量。该代表表示:“该投资项目在合资企业和外国投资者的担保下,通过合资企业从外国银行筹集贷款。”

乌尔加油田的碳氢化合物生产从年7月开始,Chandyr油田于年11月开始,Akchalak油田于年9月开始。据报道,该合资公司在乌兹别克斯坦西北部的天然气生产上投资超过了7亿美元。

南苏丹发现新石油计划年底前投产

8月19日消息,南苏丹信息部长MichaelMakueiLueth表示,南苏丹在阿达尔北部油田发现了新的原油,并计划在今年年底前投产。

Lueth周一在首都朱巴通过电话表示,新发现与附近的Paloch油田相连,Paloch油田由DarPetroleumOperatingCo.运营。Lueth称,石油部长AwowDanielChuang上周五向内阁宣布了这一发现。

Lueth补充道:“一旦连接完成,就会启动生产,预计会在今年年底开始。这是一个新的发现,因此我们将不得不做很多准备来实现生产。它需要一条管道把它和石油运输主管道连接起来。”南苏丹正试图恢复原油生产,日产量已经从13万桶增加到了18万桶。

小规模液化天然气项目进入美国市场

8月20日消息,大规模液化天然气(LNG)液化和出口设施时下正在帮助书写全球对美国天然气储量需求的故事。但这种天然气还有一个新的需求因素:小规模设施把LNG输送到原本很少开发的市场,并为这种清洁燃料找到新的用途。

通常年产能不足万吨的小规模LNG厂时下正在美国各地涌现,为利基市场提供服务,比如向远洋船舶提供符合IMO标准的船用燃料,满足调峰需求以及为附近加勒比海地区国家不断增长的出口市场提供服务。

这些小规模LNG设施的选址和建造比那些世界级的大规模设施更快和更便宜。建设成本只有数百万美元而不是动辄数十亿美元,而建设时间只需数个月而不是数年。较小规模的LNG厂几乎可以建在任何地方,这样就可以在天然气生产或市场附近选址。可以用卡车或轮船运输所产LNG。时机似乎也不错,特朗普政府正在寻求制定一项新规则,允许通过铁路长距离运送LNG。

亚洲将引领液化天然气再气化行业的产能增长

8月20日消息,GlobalData的数据显示,年至年间,亚洲新建(规划和宣布的)液化天然气再气化项目预计将占据63%的份额,引领全球液化天然气再气化行业产能增长。

该公司的报告“全球LNG再气化行业展望到年——产能与和资本支出展望,以及所有运营和计划再气化终端的细节”显示,到年,亚洲计划和宣布的液化天然气再气化终端的总容量预计将达到11.6万亿立方英尺。其中,8.2万亿立方英尺的产能增长将来自前期宣布的项目,其余3.4万亿立方英尺的产能增长将来自已获批准的规划项目。

GlobalData的石油和天然气分析师SooryaTejomoortula解释说:“在亚洲,预计到年,计划和宣布的62个终端将投入运营。其中,孟加拉国的玛塔巴瑞和印度的亚南这两个已宣布的终端的最大产能分别为亿立方英尺和亿立方英尺。”

预计中东地区的再气化能力增长率将位居全球第二,其次是亚洲。到年,该地区的再气化能力预计将达到2.3万亿立方英尺,其中,预计1.4万亿立方英尺的产能将来自规划项目,而0.8万亿立方英尺的产能将来自早期宣布的项目。

Tejomoortula总结道:“在中东,两个计划中的再气化终端,科威特的Al-Zour和巴林的巴林浮动终端,预计将于年开始运营。Al-Zour终端是全球规模最大的再气化项目,产能为1.2万亿立方英尺。”

赤道几内亚将在西非建设首个LNG工厂

8月20日消息,西非国家赤道几内亚将在西非建设首个LNG储存和再气化工厂,通过建立国内天然气发电基础设施,推动天然气资源货币化。这座具有里程碑意义的再气化工厂位于阿科尼金港,将使LNG能够储存、运输和分销到该国大陆;该项目将由当地建筑工程公司EliteConstrucciones领导;该项目是赤道几内亚区域LNG2Africa倡议的一部分。该工厂将使LNG从比奥科岛上PuntaEuropa天然气综合设施的EGLNG工厂,运输和储存到大陆南部边境的阿科尼金。

然后,这些天然气将被送入再气化厂,分配到全国各地的小型发电厂和LNG发电厂,并出口到邻国。阿科尼金项目是赤道几内亚LNG2Africa倡议的第一个天然气发电项目。该倡议于年由矿业和碳氢化合物部发起,旨在通过建立国内天然气电力基础设施和非洲内部LNG工业,促进LNG的生产和贸易。

这些油罐目前是世界上最大的工厂建造的低温子弹罐,容量立方米,尺寸31米×9.3米×8.8米。由美国制造商科班能源集团建造的每个油罐估计需要12个小时才能完成从港口到新工厂的米距离。EliteConstrucciones还安装了一个卡车装载站以及12公里长的10英寸天然气和柴油管道。

液化天然气市场在第二季度开始复苏

8月21日消息,液化天然气运输船和浮式储气再气化装置(FRSUs)的所有者FlexLNG表示,在年第二季度,现货液化天然气(LNG)运价企稳,并开始逐步复苏。

由于天气转暖导致的供暖天数减少,以及夏季初期关键需求区域的天气比正常情况更冷,再加上新液化天然气供应的充分增长,亚洲冬季的需求异常放缓,继续对全球液化天然气价格构成压力。

据业内人士透露,年上半年,全球液化天然气出口量达到1.8亿吨,与今年年底达到约3.67亿吨的预期相符。这意味着同比增长约13%。年也将是一个重要的一年,因为新的液化项目已经做出了最终投资决定,SabinePass6号生产线(据报道每年有万吨)和莫桑比克液化天然气(据报道有万吨/年)都将在年6月获得批准。随后,CalcasieuPass(报告万吨/年)宣布它已于年7月获得资金,这意味着位于美国路易斯安那州的设施获得最终投资决定的可能性很高。

液化天然气供应量的增加对液化天然气价格产生了负面影响,年上半年亚洲天然气日韩标杆指数(JKM)较年上半年下降了约35%。欧洲LNG价格(NBP)同比下降20%。液化天然气价格较低的环境有利于一些地区的需求增长,主要是欧洲,导致从煤炭和管道天然气转向液化天然气。远期天然气价格高于现货价格,这就导致了液化天然气库存的增加,尤其是在欧洲,据报道,欧洲的液化天然气库存约为75%,比5年平均水平高出17%。

据报道,年第二季度交付了8艘液化天然气运输船和1艘浮式储油和再气化装置(FSRU),使今年迄今为止共有20艘液化天然气运输船和2艘FSRU。据报道,年第二季度,液化天然气运输船的订单增加了11艘。

截至本季度末,全球LNG运输量超过12.5万立方米的船舶共有艘,不包括FSRU。FlexLNG预计,随着冬季市场的临近,节能现代LNG运输船的市场将进一步向前发展,北半球对供暖的季节性需求增加。该行业的长期前景将继续得到良好的支持,可以充分地利用全球清洁能源的转变机遇。




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