9月15日下午，在第19届中国-东盟博览会举办之际召开的广西（南宁）—江苏（苏州）重点产业项目洽谈会上，太仓港口管委会与北部湾港集团签署深化战略合作框架协议，携手共创江海转运新模式，拓展“海上丝绸之路”南向出海口，更好服务“双循环”新发展格局。
北部湾港下辖防城港、钦州港、北海港3个港区，去年，北部湾港完成货物吞吐量3.58亿吨，同比增长21.6%，集装箱吞吐量万标箱，同比增长19%。西部陆海新通道海铁联运班列开行列，同比增长33%，发运集装箱30.6万标箱，成为广西实施“一带一路”倡议的践行者，推进西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港、西江黄金水道建设的主力军。
太仓港与北部湾港有着良好的合作基础。去年4月，太仓港开辟至钦州港的集装箱班轮航线，班期密度由开航初期的每周一班，提升至5天一班。长三角腹地和长江流域的木材、面粉、硅溶胶、芝麻油，以及广西的白砂糖、糖蜜、高岭土、石英砂等物资均通过该航线进出。年太仓港至钦州港航线共计完成集装箱吞吐量1.18万标箱，今年1-8月份该航线完成3.9万标箱，有力促进了两地经贸往来和经济社会发展。
两港合作后，将以区位优势互补、货物运输畅通、两港合作共赢为原则，推动双方优势资源的共享、协同、集成与互补。利用太仓港地处江尾海头的区位优势，共同将太仓港打造为北部湾至长江流域的江海转运平台，携手共创两地货物江海转运新模式。两港将优化区域航线布局调整和航线结构，共同打造太仓港—北部湾集装箱“内贸精品航线”，合力推动华东及广西区域经济内循环。
同时，利用北部湾港口连接西部陆海新通道、海南自由贸易港、粤港澳大湾区、东部地区和东盟国家区位优势，共同建设以北部湾港为节点的陆海新通道多式联运集疏运枢纽。利用北部湾是我国与东盟国家（地区）海上互联互通、开发合作的前沿优势，利用双方现有铁路资源，深入探讨开辟“太仓港-北部湾港-东盟”海铁联运通道路径，共同将北部湾拓展为长江流域连通“海上丝绸之路”的南向出海口。
在此基础上，双方推进特色产品贸易合作，拓展双方合作范围。利用广西运抵华东优势大宗货物，共同吸引相关大型贸易商来太仓港开展销售、交易，形成特色产品集散中心；拓展长三角腹地优势货源集聚广西销售、交易，发挥规模集采优势，提高降本保供能力，打造适应市场、经济高效、稳定可控的供应链体系，提升对两地经济保障支撑能力。以市场为导向，以资本为纽带，拓展双方战略合作的深度和广度，围绕落实共建“一带一路”倡议，共同探讨研究在两港、东盟港口的港口、物流、仓储等方面的投资合作。
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