7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，同时新投用一批复兴号动车组，内地联通香港的高铁车站增至58个，南宁至广州、南宁至昆明和兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩。(来源：央广网)
对于经常出门旅行或办事的人来说，最喜欢听到的词就是铁路调整列车运行图，因为每次的调图，就意味着增加列车开行的数量，对于铁路部门来说，调整列车运行图是逐步实现客运提质计划、货运增量行动、打响复兴号品牌战略，深入贯彻落实中央供给侧结构性改革决策部署的重要举措。铁路调图年年有，次次有不同，看似毫无新意，实则每一次调图都是对运营结构的一次优化客货运能的提升和线路的优化。
精准“调图”实现客、货运力双提高
此次调图是今年4月1日调图以来，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。这次运行图的调整，全国铁路日常增开直通旅客列车39对，变更运行区段54.5对;在客流高峰期增开动车组列车25对，变更运行区段2对。通过这样的调整，全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位，大大的提高了客运的运输能力。
不仅如此，此次调图还增加条2条中欧班列国内运行线;进一步了优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路;呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对，为铁路货运增量行动提供运力保证。铁路客货运输产品不断优化，使铁路货车运力实现新的提升。
理念“调图”提升铁路服务质量
铁路部门通过调整列车运行图，增加了客运能力，优化了铁路客货运输产品也得到，提升了铁路运输能力更重要的是让人民群众更好地满足生活需求，让更多旅客享受到复兴号动车组优质服务。
调图优化后，北京南至青岛北G/次往返运行时间均为3小时05分、压缩48分;北京西至北海G/次北京西至南宁段，往返运行时间分别为10时50分、10时59分，分别压缩2小时51分、2小时16分;上海至漯河K/5次压缩运行时间2小时19分;济南局、南宁局集团公司部分管内旅客列车运行时间有所压缩。
调图给旅客最直接的感观就是：买票时可选的车次变多了，一些火车的开车时间有所改变了。我们透过铁路调图的表面去看本质就能发现，铁路每一次调整列车运行图，都是在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行的，决不是凭空想象就做出的草率决定。铁路编图、调图，都会做到客货兼顾，旅客优先。铁路的每一次调图，都进一步提升了运输服务质量，考虑到了广大人民的需求和利益。相对的，通过调图，我们也可以看到铁路部门对服务质量的再一次优化升级。
从铁总的新一轮调图，我们不难看出铁路不仅运力上、服务品质上在逐渐提升，更难得的是处处彰显着服务本色。(文/吕振涛)
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