经济观察网记者高歌本轮成品油调价窗口即将到来，价格上调成为大概率事件。
据金联创测算，截至10月20日第八个工作日，参考原油品种均价为42.45美元/桶，变化率为3.57%，对应的汽柴油零售价应上调90元/吨。
另据隆众资讯测算，截至10月19日原油综合变化率为2.28%，对应上调幅度为95元/吨。10月22日24时国内成品油调价对应理论上调幅度约为元/吨。
原油综合变化率根据国内原油进口结构及结算挂靠品种为依据，在定价机制运行过程中不排除会根据进口结构等做出调整。
目前年国内成品油调价已进行了十九轮，具体为上调三次、下调四次，搁浅十二次，汽油总计下调了元/吨，柴油总计下调了元/吨。本次调价过后，年的调价格局或将变为“四涨四跌十二搁浅”。
隆众资讯油品分析师李彦分析指出，本轮调价周期内变化率基本呈现正向波动，供应侧主要影响因素为，挪威石油工人罢工升级，一度导致北海地区多个油气平台关闭。三级飓风“德尔塔”袭击一度重创路易斯安那海岸，致使近万桶/日的产能已经关停。
需求层面，作为全球最大的原油进口国，中国9月原油进口量为万桶/日，较8月增长5.5%，同比增长17.5%。美国成品油需求增加，推动原油库存减少，馏分油库存则创年以来的最大降幅。
俄罗斯总统普京、沙特王储强调了持续合作的重要性，包括石油输出国组织及其盟友(OPEC+)的模式。OPEC秘书长巴尔金都表示，OPEC及其非OPEC盟友将继续保持合作，以确保油价崩盘式大跌状况不会重演。
截至发稿，WTI原油期货报40.99美元/桶，下降0.17%，伦敦布伦特原油期货报42.48美元/桶，下降0.33%。
有关上调预期对国内批发及零售市场的影响，李彦认为，批发方面，柴油需求在节后赶工潮带动下尚有支撑，终端补货节奏相对较快，炼厂柴油库存压力相对较小。汽油节后刚需回落，下游补货结束后，暂无新增需求，炼厂仍以低价走量控制库存为主。近期汽柴油批发价格均窄幅整理，由于部分炼厂汽油已出现亏损，导致汽油减量及挺价意愿增强。
零售方面，目前山东地区中石化加油站的92号和95号汽油价格分别在5.48和5.88元/升，本轮零售价上调幅度或在0.07元/升左右；从加油站零售方面来看，优惠政策依然存在。民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，部分站点活动期间优惠力度可达1.2-1.3元/升。
下一轮调价窗口将于年11月5日24时开启。近期国际原油市场受海外疫情愈演愈烈的影响上行乏力，隆众资讯预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
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