读创/深圳商报记者苑伟斌
2月22日，中海石油（中国）有限公司深圳分公司（下称：中海油深圳分公司）稳妥处置寒潮期间失控船只险情。
当日，南海东部油田最大阵风达9级，浪高5米，在位于西江23-1平台约5海里处发现一条约40米长的倾翻船只，以约2.7节的速度向西江油田海域漂移，该船随时会对西江油田海上设施产生碰撞等危险。
确认情况后，“海洋石油”立即向上级汇报，并通知附近守护船“南海”和“海洋石油”抵近察看，确认失控船只情况，并将信息通报给前来提油的“北海奋进”油轮。
15时28分，中海油深圳分公司协调部接到报告后，立即作出部署，协调附近海域的更多船只前往事发地协助抢险，并进一步摸排详细状况，做好涉险人员搜救准备，并向广东省海上搜救中心报告事件。同时，成立以西江油田作业区陆地应急办公室为远程指挥中心和“海洋石油”为现场指挥中心的应急处置小组，并迅速运作起来。
15时38分，“南海”与“海洋石油”分别从左右两侧驶近失控船只观察情况，确认其为一艘无人船只。
现场风急浪高，作业区陆地应急办公室在做好抢险方案沟通和风险评估后，当即指挥两艘守护船对失控船只进行牵引，避免撞击生产设施，同时确保船只锚链不对海底输油管道造成破坏。
16时9分，失控船只距“海洋石油”正北方向仅0.6海里，“南海”牵引船只往西北方向驶离。此时，失控船只正位于两设施间仅1海里的狭小海域中。
风高浪急，失控船只仍然逼近。“海洋石油”和西江23-1平台在维持正常生产的情况下，暂停其他现场作业，并密切监控海底管道压力指数，应急队员严阵以待。
16时36分，“南海”牵引失控船只顺利驶离西江23-1平台和“海洋石油”海域。
17时，失控船只进入安全区域，成功化解险情。
记者了解到，近年来，中海油深圳分公司在应急能力建设上持续发力，成立突发事件应急工作小组，在陆地建成24小时应急指挥中心，针对失控船舶碰撞生产设施、溢油、人员伤亡等突发事件建立了海陆联动的全方位、多节点应急体系，形成一系列应急预案并持续开展无脚本实战演练，大大提高了应急指挥能力和现场处置能力。
据悉，年，中国海油全年共参与海上抢险救助61次，救助遇险船舶7艘，救助遇险人员人，参与救助共计动用船舶52船次，动用直升机13架次。
审读：谭录岗
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