眼下，俄乌冲突依然没有要停火的意思，“大炮一响黄金万两”，随着冲突的持续，“俄油禁令”必然会对高度依赖能源出口的俄经济产生巨大影响。不过近日传出一则好消息——俄罗斯找到了一条不受制裁的路线。
俄石油找到了一条不受制裁的路线
“俄油禁令”生效在即
据界面新闻援引俄媒报道称，随着欧盟对俄罗斯原油的进口禁令即将于12月正式生效，欧盟对俄石油采取的最严厉制裁措施也将落地。
近日，俄罗斯能源发展中心预测分析，俄石油产量可能会在当月下降至每日万桶。根据相关数据显示，10月份的时候，俄罗斯石油包括凝析油在内的日均产量大约为万桶；而在9月的时候，这一数值约为万桶。
在俄能源发展中心公布的一份报告预估，与今年6月-10月的平均水平相比，12月俄罗斯石油的日产量的降幅将达到14%，每日预计减少-万桶。
有分析人士指出，在欧盟的“俄油禁令”生效后，大约每天有万-万桶的俄石油和石油产品将不得不寻找新的买家。
欧盟颁布“俄油禁令”其根本目的，无非是借此遏制俄罗斯的经济，令其无力负担俄乌冲突的开支，并最终达到削弱俄罗斯的目的。
俄罗斯石油即将面临欧盟的“俄油禁令”
俄油已找到新买主，开辟了新路线
据船舶跟踪数据显示，上月底，一艘名为“瓦西里丁科夫”的俄罗斯专业破冰油轮从储油油轮上装载原油后，沿着北海航线行驶，上周末它越过了俄北部海岸，并穿过俄罗斯与阿拉斯加分隔开的白令海峡，并最终预计于11月17日抵达中国日照港。
值得注意的是，这是俄罗斯历史上以来，第二次以这样的方式向中国输送石油。据悉，这条航线的航程共计3英里，整个航线中冰山和冰冻条件是非常常见的，可谓是一条环境极为恶劣的航线。不过，北海航线也具有不可替代的优势。
首先，这是欧洲与东亚之间最短的一条航线，俄罗斯波罗的海港口抵达中国的时间，要比通过苏伊士运河的传统航线要短二分之一。据悉，油轮从摩尔曼斯克到中国，需要花费大约2-3周的时间，而通过传统路线则需要长达8周。
其次，俄罗斯通过北海航线是不需要支付任何费用的，而且这里还没有排队和强盗的困扰。
俄罗斯“瓦西里丁科夫”破冰油轮
除了中国之外，印度外长苏杰生日前也表示，扩展俄印双方关系是非常有利的，并表示印方还将继续购买俄石油。
“俄油禁令”禁的到底是谁？
根据相关数据显示，目前俄罗斯每日向欧盟供应的石油大约为-万桶，而俄罗斯原油出口总量约为每日万桶。显然，俄罗斯并没有像之前那样向欧盟供应那么多石油，因此欧盟颁布的“俄油禁令”对俄方造成的伤害可能并不大。
日前德国一经济研究所发布报告称，能源危机将使德经济今年遭到大约亿欧元的损失，而-这三年间也将成为德国自上世纪70年代末以来损失最严重的3年，总损失将高达亿欧元。
德国柏林市郊的一座热电厂
自从俄乌冲突爆发以来，全球粮食短缺，能源价格不断飙升，供应链阻滞推高全球通胀水平，欧洲能源危机正进一步加剧。而这都是欧洲国家追随美国制裁俄罗斯的反噬效应，如今看来，“俄油禁令”禁的不是俄罗斯的石油，反而是欧洲自己的能源供应。
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