-这是自驾地理的第篇原创路书-
潇贺古道，位于湖南与广西之间、南岭山脉之中，北接潇水，南连贺江，为都庞岭与萌渚岭之间的狭长通道。该道是秦始皇南征百越的秦“新道”，是历朝历代的人文、经济、政治交流通道，历史韵味与少数民族风情随处可见。
数千年来，无数身影从古道上走了又来，来了又走，舜帝、秦军、徐霞客以及无数百姓商贾都在这条古道上留下痕迹。今天，就跟着我们为你所准备的潇贺古道自驾环线，沿着徐霞客、柳宗元、刘禹锡等先人的脚步，重走这条千年古道！
自驾大件事：自驾地理1月13日暨新年第一期线下沙龙，将在这条自驾线路上举行。
潇贺古道自驾环线线路总览示意图，制图
《中国自驾地理》线路掠影潇贺古道
01.道县-线路亮点
道县是一个看上去、听起来都没有多少吸引力的地方，很多时候，它只是旅行者眼中一个可以落脚的地方。这一次，不如多花点时间，了解这个作为我们潇贺古道起点的城，有什么特别。
在道县最值得提的，或许就是濂溪故里。了解“濂溪”的朋友或许已经知道了，是的，这就是生于北宋年间，仅凭一篇让无数学生痛恨的《爱莲说》就登入文学历史殿堂的理学开山鼻祖、风水学推动者——周敦颐。
还有位于道县西北5公里梅花镇的道县烈士纪念园，目前园内主要参观点为陈树湘纪念馆、红三十四师烈士墓等。
道县烈士纪念碑
陈树湘烈士在湘江战役中，为掩护全军渡江，率部与数十倍于己的敌人鏖战4天4夜，后在湘南突围战中不幸负伤，又为掩护战友撤退，不慎被俘，最终趁敌人不备之时，用手撕开腹部伤口，绞断肠子英勇就义。
道县月岩村
当然，还有让道县冠以“潇贺古道陆路起点”的证据——大码头、西关桥、双屋凉亭，以及无数证明它曾经贸易繁荣的历史建筑，如湾里街60号的周氏打桶铺，是道县第一批历史建筑名单中挂牌的一个。
这座城还藏有很多惊喜，你去了就知道。
老司机说：关于出发：如若你从广东出发，不妨试着走一下我们推荐的出发线路，在野渡谷休息一晚后，往北驶上许广高速G，在连南转进二广高速G55，在蓝山收费站出来后驶至汇源瑶族乡，就可在去潇贺古道前，横穿一次九嶷山，赏南岭之风光。
老司机的小提示：西关桥在潇水与濂溪河交汇处，大码头就在旁边。从道县沿县道往西南行驶，转乡道到午田村，总行程为18公里，耗时40分钟。如果想寻找双屋凉亭，就在西关桥西南五六公里处、县道旁的田野里，下雨后的道路会变得泥泞，需徒步寻找。
02.午田村
如果要提午田村有什么能留住你的，就只好将侗族同胞“三宝”之一的风雨桥拿出来。
在午田村第十七村民小组内、洛湛铁路旁有一座百年风雨桥，修建在永明河的无名支流上，为二孔石拱廊桥，是湖南现存最早的廊桥。
这座桥初看会觉得历经风霜、破败不堪，其实内有乾坤。在桥旁有一光绪丁未年间修置的石质水缸，桥内则有青石板铺设，但裂缝密布的石板可窥见时间痕迹。
午田风雨桥，摄影
VIP读者·漠狼自驾小贴士：午田村至江永县的距离为30公里，耗时1小时。前半段将行驶在乡道上，道路狭窄，须小心驾驶，经江永火车站后右转入国道可直达江永县城区。
03.江永县
由于从午田村出来后，你都会沿着永明河行驶，河道两边田地均匀分布，因此眼前风景均以湘南田园风光为主。而且，永明河就在都庞岭边上，抬眼就能望见高耸且绵延的山岭。
倘若你恰好遇到触动DNA的风光，亦可靠边停车，寻觅一处安全的区域小憩片刻，享受下午茶。若是没有，那不妨考虑一下我们推荐的去处——江永上江圩镇。
这是女书传人义年华的故乡。
女书是世界上唯一现存的妇女专用文字，传女不传男，作品多以七言韵文为主，曾在江永一带流传，妇女以吟唱女书为时尚。
女书，摄影
PaperBoats在上江圩镇的河中岛——浦尾岛上，有一座江永女书博物馆，入馆前会穿过一座小吊桥，桥下溪水清澈，眼可见游鱼，入馆后会有专业的女书导游解说女书文化。
假若你对女书来了兴趣，又觉得博物馆有点不尽兴，不如进村里寻觅女书传人或女书院，亲手尝试一下女红。
江永县城区西南8、9公里处有一个回岗村，村子不算特别，而令人意外的是村内的石桥采用了“榫卯结构”。这种结构一般运用在木制建筑上，譬如前年闹得很火的独山县水司府堂楼，就是运用木榫卯结构。
所以，这种石桥就有了一种独特的结构——石仿木榫卯结构，主要分布在湘南。对建筑结构感兴趣的朋友，可以多花点时间去观察。
回岗村内石仿木榫卯结构的石桥
自驾小贴士：女书博物馆开园时间为早上8点30分，但早上8点前、下午5点后进去的话，可以不用门票，只不过展馆并不开放，仅能欣赏园内自然风景。从江永县可沿省道往南去岔山村，里程45公里，耗时1小时10分钟。但推荐沿线的上甘棠村、勾蓝瑶寨，江永县至上甘棠村里程为28公里，行驶45分钟可到。
04.上甘棠村
如果有一个地方，那里不仅流淌着千年的河，河上架着千年的桥，桥前坐落着千年的村，村里还有千年的血脉，你会不会为之停留片刻？
上甘棠村就是这样的一个地方，一个值得你驻足并沉浸其中的古村。
上甘棠村
村内住着几百户人家，基本都是一脉相承的周氏族人。爬上村前的小山丘就可以一窥整座村庄的全景，当然，无人机也可以。
步入村中，你眼前见到的大多不是宋元时期的建筑，而是明清时期的建筑。只因在那个潇贺古道的作用堪比高铁的明清年代，它是地扼湘桂咽喉的要道，兵家必争之地。
上甘棠村
除了无数商贾、盐商、官吏均从此借道上京外，19世纪中期掀起的太平天国运动，也由此过道奔袭道县。
在村旁的谢沐河边，有一月陂亭，亭边有一数十米高的石壁，石壁上有二十多块石刻，时间贯穿宋元明清，上面甚至还有说出“留取丹青照汗青”的文天祥手迹。
月陂亭
自驾小贴士：上甘棠村距勾蓝瑶寨13公里，25分钟可到。
05.勾蓝瑶寨
在永明地区（江永县旧称，当地老人所说的永明，便是江永），有四大名瑶——勾蓝瑶、清溪瑶、古调瑶、扶灵瑶。其中，勾蓝瑶的聚居地就是我们今天所说的勾蓝瑶寨。这是一个由黄家村、上村、大兴村各据一角，形成相距一公里，方圆六公里的兰溪瑶族乡。
勾蓝瑶寨
相比起一些商业化过多的古村落，勾蓝瑶寨的一部分美，体现在没有过度商业化，虽然入村的宅门看起来跟景区大门似的，但进去之后，也没有人跟你收门票，甚至连停车费都不跟你收。
勾蓝瑶寨
黄家村是最适合品读勾蓝瑶人文底蕴的地方。进村后，你有机会遇到不少质朴的瑶族老者主动当你的导游，带你去到村头的庙宇前，去那些残存的石碑刻上，了解兰溪的历史，也会带你走一次青石巷，走街串巷惊扰各家看门犬。
勾蓝瑶寨
由于勾蓝瑶寨立于群山之中，对外沟通不便，因此千百年来，它的位置一直没有变过，各种历史遗迹均保存得很好。如果时间充裕，就在此找一间农家乐，于觥筹交错间，隐入群山暮霭。
自驾小贴士：从勾蓝瑶寨至岔山村可往南走村道，过岩寺营，里程8公里，20分钟可到。当然，要是你想去县城休息，还可以回到省道，再沿省道往西南行驶至桃川镇，然后再往东南顺着源口河、秀峰河到岔山村，全程27公里，耗时40分钟。
06.岔山村-线路亮点
岔山村，也许是现今潇贺古道上最耀眼的明珠之一了，顺着蜿蜒的公路行驶，很快就能抵达这座湘桂的“分水岭”，它是“潇贺古道入桂第一村”，也是中原进入八桂大地的“第一入口”。
岔山村隘口
在未被打造成旅游古村前，岔山村的古意会更浓厚些，但自从有了完善的管理团队以后，这座村少了一些古意，也多了一些旅行者所需要的舒适度。
岔山村
倘若你想要出一些大片，在朋友圈好好秀一次，那就来岔山村的美食街。这里的商业氛围算不上浓厚，特别是在远离节假日的时间里，它会重归平日的安宁，没有太多的游客会来打扰你品尝瑶族美食。
岔山村
在村外的田地里，种植着各种不同品种的农作物，古时则作为古道的食物供应区之一。只要借助无人机，就可欣赏一幅极为精彩的田野风光画卷。没有无人机也没关系，在田野里还有一片荷塘，荷花绽放在翠绿的荷叶间，站在荷塘边就可近距离观赏“出淤泥而不染”的荷花。
当然，这些景色的最佳观赏期是夏天。
时间充裕的前提下，你还可以顺路拐去秀水村，这是中国第四批历史文化名村。它还有一个别称，叫状元村，只因为历史上，村里共走出过1位状元、26位进士。千年来，广西只走出过10位状元，而这个处于苍莽群山中的小村庄，就占了一个名额。
秀水村
自驾小贴士：从岔山村出发，走县道（旧县道），可直达富川，里程36公里，耗时55分钟。进入城北镇后，你将沿富川江往东南行驶，收获江边的田园风光。
07.富川
进入富川，映入眼帘的不再是上甘棠、岔山村那种古朴的历史建筑，而是车水马龙间的现代建筑。
这座城是潇贺古道的水路起点，远道而来的商贾、官员，都将在这里搭上富川江上的船只，之后顺水而下，并上贺江，去往贺州，甚至直去海上丝绸之路起点之一的广州。
富川江
如果你想在富川寻找潇贺古道的痕迹，我只能劝你放弃，因为它已经不在了。
离城区不远，有一座始建于年的龟石水库，依托着水库的形成，也形成了一座国家级的湿地公园——龟石国家湿地公园，每年到此栖息的鸟禽不知凡几。但在这茫茫的水面之下，沉睡着的是我们所要寻找的富川古城街。
在富川经贸繁荣之时，古城街上往来的人员除了挑担卖盐的盐商、叫卖绫罗绸缎的商人，还有一些远道而来的胡人。
富川江
倘若你备了钓具，不如在水库边找块安全的区域，一边抛竿等待鱼获，一边烧水泡茶享受湖面吹来的清风。
城里还有一个比较出名的网红打卡地——虎头村，面积不大，仅有六十余座建筑，但均覆盖上了涂鸦画作，村内风景尚可，缺点是停车费较高，对网红打卡地有兴趣的小伙伴可去。
此外，富川古明城作为广西保存较为完整的古县城遗址之一，迄今六百余年，历史内容不少，是一个值得细致走一遭的景点。不过在这里挺难找到一副干净的城门全景，除了资金不足、保护不力外，更多的是商贩们会堆在古城周遭，但也从另一个角度诠释了它的烟火气。
富川古明城，富少一点，则富没有尽头
自驾小贴士：富川至贺州有多条路线可选，一是走省道、国道至贺州八步区，里程76公里，耗时1小时40分；二是走高速S13，在回龙镇转高速G78，直达八步区，里程公里，耗时1小时30分；三是沿着贺江行驶，这是古人走潇贺古道的水运路线，即，走国道，在钟山县转国道G，最后于贺州平桂区转国道到八步区，里程94公里，耗时2小时。
08.贺州
要了解一座城市，那么最好的途径之一，就是市内的博物馆。贺州博物馆，坐落于八步区体育路65号，是一栋跟民房差不多的建筑，但麻雀虽小，五脏俱全，当中藏品足够让人了解这座城市的历史。
在上个世纪初，贺州八步曾是湘、桂、粤三省边境的商品集散中心，也是广东盐商的主要贸易目的地之一。甚至，远渡重洋而来的中亚商人，也会来到贺州贸易。
贺州与贺江
商人们在北海合浦上岸卸货，之后经由贵港转水运，走西江，再转贺江，就可一路直达贺州城区。也有一些商人会直接走南流江、北流江，再经西江转入贺江，最终抵达贺州。
虽然大多数商人只是在贺州进行短暂的贸易，之后会沿潇贺古道去往中原，但他们留下的痕迹，也成了这座城的一部分。
要是博物馆的藏品还不足以满足你的求知欲，那我们推荐贺州贺街镇的临贺故城，这是一座始建于公元前年的古城，迄今已有两千多年的历史，是广西西汉四大城址里唯一保存完好的，是国务院批准的国家重点文物保护单位。
临贺故城
如果要论何种古建筑最能代表贺州，那只有临贺故城了。
临贺故城
故城是难得的延续时间长，历史脉络清晰的古城，其中还留有寺庙、衙门等特色古建筑。有了参观博物馆获得的知识作为支撑，相信你会对这座古城有更深刻的认识。
地理君说：
小知识点：走到这里，你应该了解到潇贺古道陆路部分的诞生，一部分因素是潇水跟贺江没有连接。而内河航运是综合运输体系的一部分，面对流域不连通的问题，古人发明了人工运河，一条完整的运河对经济等各方面的促进作用可以参照京杭运河在历史上的地位。
目前，黄河流域与长江流域凭借着京杭运河得以连通，而珠江流域跟长江流域的连通，我们说得上来的也就秦始皇搞的灵渠了，但这条灵渠实际上无法承载现代中大型船只。如果将这两个流域连通，珠江的船只将不再需要经由海洋，便可在内河航道的帮助下，直达黄河流域。所幸，国家正在往这个方向努力，交通部印发的《全国内河航道与港口布局规划》只是一个开始。
接下来的行程：据相关资料表明，潇贺古道分西线跟东线，我们以上所走的路线，是为西线，为潇贺古道主线，历史遗迹、人文风情无比丰富，而接下来离开贺州所走的线路，是为东线，为潇贺古道辅线，其经南岭山脉之萌渚岭山间狭长谷地，风景以山野古村风光为主，其余方面均比不上西线。贺州至桂岭的里程为61公里，走国道后转县道，耗时1小时30分。
09.桂岭
潇贺古道东线的风景比不上西线，毕竟旅游资源较少，更多时候都是在山谷中转悠，而处于萌渚岭山中腹地的桂岭镇，是古时兵家必争之地，它只有西北跟东南有隘口可出，其余方向均是高高隆起的丘陵。
要是看一眼它的卫星地图，就会发现整座城镇的建筑物，组成的模样就像是一块破碎的盾牌，合乎风水学中的阳宅护心镜，可挡万煞。
桂岭也是当年红军长征时，翻越南岭所经过的其中一个关卡，他们在桂岭镇西区的张公庙修整了4天。这座庙始建于明朝时期，是桂岭人历代祭祀的地方，现在则是市级文物保护单位，成为了红色教育基地。
张公庙，来源
广西党史网若你去过贺州博物馆，那么大概率见过五代十国之一的南汉国大铜钟，该铜钟原本悬挂在桂岭镇的乾亨寺，是寺中僧人起居、功课报鸣、信众撞钟所用，承载着桂岭千年的记忆，但却在乾亨寺化为废墟之后，在龙珠观、三乘寺、城厢小学、八步公园等地颠沛流离，最终才登入了贺州博物馆。
自驾小贴士：桂岭镇至大圩镇的里程为36公里，耗时1小时，在桂岭与大圩镇之间，有一段曲折的山路，注意小心驾驶。
10.大圩镇
进入大圩镇，意味着我们又回到了湖南，它与桂岭镇一样，都是在萌渚岭的腹地平原。值得一提的是，在广西桂林有一大圩古镇，记得不要跟大圩镇搞混了。
单论风景的话，大圩镇木园景村是也不错的去处，除了一些古建筑外，还有连片的梯田，其规模之大，可能连无人机飞上百米高空都装不下。
自驾小贴士：潇贺古道东线上还有更多的风光等着你去探索，而如果你时间不算充裕，也可直接从大圩镇回到道县，全程96公里，耗时2小时20分。
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来源：中国自驾地理
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