记者李新民/烟台报导
“中集来福士正在创造3座GM4D和2座D90半潜式钻井平台。前者可满意北极圈海疆功课；后者则是暂时寰球独一在建的第七代超深水半潜式钻井平台，最大功课水深米，最大钻井深度可达米。”中集团体副总裁兼中集来福士海洋工程有限公司总裁于亚称，“中集已成为寰球开始进的海上钻井平台建造基地。”
于亚是在11月19日于山东烟台举办的中集来福士为中海油服创造的COSL系列“蓬勃号”深水半潜钻井平台托付典礼上做上述示意的。他在采纳新华社《经济参考报》记者采访时说，跟着华夏将眼光投入海洋，寰球高端海工设施建造业重心庄重历着向华夏变化的关键时间，中集来福士捉住了机缘，自年以来已胜利托付9座深水半潜平台，成为国内独一完备批量计划和创造深水半潜钻井平台的企业。
1深海重器：建造开始进钻井平台基地11月19日，中集来福士为中海油服创造的COSL系列“蓬勃号”深水半潜钻井平台在山东烟台托付。据讲解，这是目下国内手艺开始进、准则最高的钻井平台之一。该平台设施了宇宙开始进的钻井系统和DP3动力定位系统，计划准则可满意寰球最卑劣海况——挪威北海的功课须要。
中海油服第一履行官兼总裁李勇示意：“‘蓬勃号’的胜利托付，进一步提拔了中海油服深水功课手腕和国际墟市比赛力，中海油服的深水钻井设施梯队建立更为完备，公司对治理和策划好平台布满决心。”
“‘蓬勃号’是中集来福士临盆的第4座COSL系列钻井平台，也是企业自年以来胜利托付的第9座深水半潜式平台。这象征着中集来福士在国内领先构成深水半潜平台批量化计划、创造手腕。”于亚讲解说，暂时中集的产品遮蔽北海、巴西、西非等寰球干流油气产区，个中在挪威北海功课的COSL系列平台6次取得归纳功用评选月度第一，博得国际干流客户认同。
但是，记者在采访中相识到，其间托付的最大功课水深米、最大钻井深度米的COSL系列平台并不是让中集人最为夸耀的产品。据于亚吐露，眼下正在中集来福士创造的3座GM4D钻井平台、特殊是在建的2座D90钻井平台，才是让中集人最为夸耀的海工“重器”。
据中集来福士墟市部司理潘细录讲解，GM4D是中集来福士在计划创造4座GM系列半潜钻井平台的根基上，与挪威GM公司连结优化晋级的新一代严峻处境半潜式钻井平台。其最大功课水深米，最大钻井深度米，效劳温度可达零下25度，是华夏独一、寰球小量也许在北极圈内功课的半潜式钻井平台。中集来福士占有GM4D计划80%的常识产权。首坐GM4D平台瞻望年第一季度托付。
“D90则是暂时寰球独一在建的第七代半潜式钻井平台，也是寰球功课水深和钻井深度最深的半潜式钻井平台。”潘细录说，该平台由挪威计划公司Frigstad供给根基计划，中集来福士完竣详细临盆计划和总装创造。该平台最大排水量达7万吨，最大办事水深为米，钻井深度达米，完备在囊括华夏南海以及墨西哥湾、澳大利亚和巴西海疆、南大西洋等深水海疆功课手腕。首坐D90平台瞻望年第三季度托付。
业拙荆士觉得，中集发布在建3座GM4D和2座D90钻井平台的动静意义远大。其不只说明华夏企业已完备高端海工产品批量计划和创造手腕，同时也向宇宙说明，华夏海工设施上占有前进深海以及北极海疆从事油气资本勘察的资本。
2夺目高端：款待海工墟市资产变化“从寰球角度来看，跟着华夏海工设施建造业的迅速振兴，海洋工程设施建造业正在迎来第三次资产变化。”于亚说，第一次是北欧挪威转向美国，第二次是从美国转向亚洲的韩国、新加坡，第三次则是从韩国、新加坡转向华夏。
于亚觉得，华夏海工设施建造业迅速振兴的道理首要可归纳为两点：一是源自墟市层面的动力。比年来造船墟市继续低迷，华夏多家造船企业起头向海工墟市转型。美国《华尔街日报》旧年8月颁发的一篇文章称，“受华夏船企从产能多余的造船业从新调配资本的提振”，年月七个月，华夏企业在钻井平台建立范围以23张定单当先于新加坡的17张定单。华夏船坞年取得的钻井平台定单数目希望创下积年之最。加入年，华夏海工产品接单量进一步增加。来自华夏船舶产业协会统计数据显示，年上半年，华夏企业衔接的各式海洋工程设施定单81艘(座)，公约金额抵达79亿元，活着界墟市份额中占比抬高到32%，居寰球第一。
二是来自战术层面，即国度对做为计策新兴资产的海工建造业的强力撑持。年2月，由国度工信部、发改委、科技部、国资委和国度海洋局推出的《海洋工程设施建造业中永久进展计议》指出，“21世纪是海洋的世纪。面临海洋资本开辟这一一直生长的新兴墟市，宇宙列京师在自动进展联系设施，加速海洋资本开辟和操纵已成为宇宙列国进展的首要计策取向。将来五到十年是我国海洋工程设施建造业进展的关键时间……力求经过十年的进展，使我国海洋工程设施建造手腕和程度迈上新台阶。”
固然从墟市份额看，寰球海工设施建造业正在由新加坡、韩国等地向华夏变化。但从成本程度看，此次变化更多地会合在总装关节，海工行业最具代价的根基计划手腕和焦点设施建造手艺仍掌握在美国、北欧等机构手中；同时转向华夏的多属中低端墟市产品，来自华夏船舶产业协会的汇报显示，我国海工设施资产多以承建自升式钻井平台为主。
“与国内一些造船企业不同，中集从加入海工墟市之始便将眼光聚拢在资产高端。”于亚告知记者，年，中集团体购买来福士以后，在做好自升式钻井平台创造的同时，把产品定位于以深水半潜式钻井平台为主的高端海工墟市，同时全力于根基计划手腕和焦点建造手艺的提拔。年中集团体全资购买了北欧闻名海工计划企业BT公司（Bassoe Technology AB），同时占有了国度动力局授牌的“国度海洋火油钻井平台研发重心”，还创建了烟台中集海洋工程协商院和上海船舶海工计划协商院等科研机构。“这使得中集在款待寰球海工资产的新一轮变化中盘踞了自动。”
3墟市洗牌：中集赢在机制服在高端据相识，本年以来，国际原油代价继续下落，对寰球海工墟市带来较大影响。特殊是关于相对低端的华夏海工资产影响庞大。中集来福士墟市部司理潘细录觉得，这将推动华夏海工设施企业从新洗牌。
潘细录解析说，一方面，油价的继续下落，使得上游油气勘察企业开辟海洋墟市的自动性受挫，海工产品定单节减，海工墟市加入回调期；另一方面，暂时的海工墟市采纳的是大笔尾付款形式，上旅客户为变化融资压力，对国内部份建造企业定单首付以至低于2%。由此构成海工建造业的大面积折本。
“但中集来福士却没有遭到影响，定单不降反升。截止本年上半年，中集来福士半潜钻井平台手持定单约占寰球墟市份额的20%。”于亚说，中集团体的海工板块本年上半年起头扭亏为盈，加入良性进展时间。
解析其因，于亚说，这首先理当归因于中集的机制。
据讲解，中集团体是改观盛开之初招商局团体引进外资的产品。年由招商局和丹麦宝隆洋行配合出资万美元，各占50%创建了华夏国际海运集装箱有限公司。首任董事长是时任招商局常务副董事长袁庚，丹麦人莫斯卡任总司理。股东的外资配景以及早期的外方负责策划治理，为中集的出生注入了国际化和墟市化的基因。特殊是在后由来经屡屡的股权改动中，构成了由国资、民资和社会民众投资多元资本构成的真实意义上的搀杂通盘制企业。
其次，中集来福士的逆势盈余还应归因于中集团体决定者安身高端的产品定位。
据相识，6年前中集在加入高端海工墟市时，曾付出庞大的计策投资成本。据中集团体总裁麦伯良吐露，几年间中集在海产营业进展中积累折本额超出30亿元，并曾由此引起业界对中集的置疑，一度呈现中集将退出海产营业的传言。
“但麦伯良从未因而迟疑进展高端海产营业的决心。在中集来福士接续折本的艰巨日子里，他以‘高端深海钻井平台的繁杂程度和手艺含量与大飞机比拟也绝不减色’来勉励职工。”于亚讲解说，麦伯良指出，中集筛选是不是加入一个资产，首要基于三个判定：一要看符不适合整集体类社会进展的趋向，二要看能不能表现中集的上风，三要看符不适合国度计策。中集海工特殊是高端海工适合这三个判定，就要刚毅不移，极力推动。
其它，中集海产营业迅速持重进展再有一个首要道理，即中集团体的雄壮融资手腕。潘细录说，海工产品创造周期长、投资大，在目下行业步入回调期之际，建造企业因定单首付比例太低不时承当大量融资成本和较大墟市危机。中集团体表现产融一体化比赛上风，为中集来福士参加墟市比赛供给了资本平台。
解析机构觉得，目下，海产营业是中集集装箱、车辆、动力化工和高端海工四大营业中最新的板块，将来则也许成为中集范围最大、最有比赛力的板块之一。
原载于新华社《经济参考报》12月1日A6版
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