日前，总部位于德国多特蒙德的输电运营商Amprion公布了一个关于海上风电项目并网全新计划。
这个计划有一个响亮的名字——“欧洲海上风电母线”（EuropeanOffshoreBusbar），旨在为海上风电建立专用的海上电网，降低并网成本，为德国和欧洲其他国家的气候目标做出贡献。
公司表示：“未来欧洲各国在北海新建的海上风电项目，应从规划阶段起，就考虑如何接入海上电网。最开始，各国建立自己的海上电网，最终，将各国的海上电网连接起来，成为整个北海海上风电的专用电网。”
随着海上风电逐步走向深远海，海上风电外送线路越来越长，投资也越来越大。这一计划的核心就是，海上风电项目应就近并入电网，而这样的电网一定是建立在海上的。同时，这对于北海各国的电力网络互联也大有帮助。
公司首席执行官Hans-JürgenBrick表示：“尽管这个计划要花费很多年的时间，但它起作用的时间更长，这是实现年碳中和目标所必须的。”
公司首席技术官KlausKleinekorte说：“这个概念是陆上电网的延伸，并且它不仅能应用在海上风电领域，对于天然气和石油也是适用的。而要实现这个计划，最重要的是标准化，即在风电场规划时，就要有统一的标准。我们现在将与我们的行业合作伙伴以及其他网络运营商合作，以解决技术问题并在欧洲范围内倡导标准化。”
德国有四大输电运营商，分别是TenneT、50Hertz、Amprion和TransnetBW。
中，有海上风电业务的是TenneT和50Hertz。尤其是TenneT，与德国联邦海事水文局共同规划了德国北海所有海上风电场的并网方案，并建立了9座海上直流换流站，用于海上风电场并网。Amprion作为海上风电的“新玩家”，一入局就给出了宏大的计划，来者不善！
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